好意思墨加协定要重审，中国汽车出海更难了？

跟着《好意思国-墨西哥-加拿大协定》（United States-Mexico-Canada Agreement，简称USMCA）行将于2026年接纳预定的审查，好意思国和加拿大的政事不笃定性正在激励汽车行业的担忧。

该交易协定例定了汽车和零部件如安在不征收关税的情况下跨境运载。凭据协定条件，三国必须在2026年7月1日前以书面体式阐述是否但愿持续实践该协定。

在此之前，列邦交易代表将举行会议，审查条件并辩论修改提倡。他们的选用是接纳或断绝修改并将协定蔓延16年，大概每年进行年度审查直至2036年。

这一进度可能会导致协定发生过错变化，或使其永久远景受到质疑。

“就式样而言，这是前所未有的。”纽约Sandler,Travis&Rosenberg事务所的海外交易讼师马克·塔洛（Mark Tallo）说，“据我所知，好意思国参与的其他交易协定齐莫得这么的机制。”

好意思国智库布鲁金斯学会（Brookings Institution）在《USMCA 2024年预测》中写谈：“由于USMCA于2036年断绝的可能性加多，投资者将濒临与跨境交易以及电动汽车、电板和半导体等边界所需的永久投资相干的更大风险和老本。”

好意思国、加拿大大选

在好意思国和加拿大行将举行的大选中，谁能胜出将影响北好意思汽车制造业的将来，因为北好意思汽车业正处于电气化和寻求培植与中国竞争的实力的关节工夫。