奥迪工场重组，谁之过？
行业竞争浓烈，降本增效如故成为稠密车企的共同盘算。
------------------------------- ●
撰文丨余家进
责编丨 DAN
想象丨 PinZwo
奥迪汽车的电动化转型之路放诞移动。近日有讯息曝光，奥迪品牌对其位于比利时的布鲁塞尔工场进行重组，并下调本年的利润盘算。然而这个决定莫得跟工会达成一致，寥若辰星的工东谈主请愿走上街头。
奥迪比利时工场重组停工事件的背后，是电动汽车商场的不细目性与施行粗暴的交锋。诚然汽车电动化是势在必行，然而部分商场对电动汽车的需求不高，以致奥迪的电动化转型霸术深受冲击。这次工场关闭停工，是奥迪汽车应酬新能源车商场挑战，里面结构扶助和转型的势必服从。
降本增效刻箝制缓
在电动化转型方面，奥迪汽车的立场颇为积极。据买车君了解，早在 2020 年后，奥迪汽车在新能源车领域干预了大齐资源，盘算在 2021 年 -2025 年在电动出行及混杂能源出行领域投资约 150 亿欧元，占其总投资额的一半以上。
其中，欧洲是奥迪汽车电气化转型的蹙迫商场，况兼往欧洲商场带来了奥迪 Q6 e-tron、A6 e-tron、Q8 e-tron、Q8 e-tron sportback 等新能源车，这次停工重组的比利时工场即是分娩奥迪 Q8 e-tron 车型。据了解，奥迪比利时工场在 2023 年全年累计分娩约 5 万辆汽车，约有 3500 名工东谈主，是以比利时工场关闭后，意味着有大齐工东谈主休闲，这是工东谈主上街请愿的引火线。
然而站在企业经营角度来看，奥迪为了永远发展，面对商场带来的一系列挑战，独一聘任降本增效的面目，才气稳住企业的大盘。对此比利时工场关闭事件，奥迪汽车给出的原因是欧洲高端电动车商场的需求远低于预期，此前对电动汽车的产能和技巧设备进行的大齐投资，均莫得理思的陈述率，使其受到了严重打击。若是奥迪比利时工场畴前莫得可替代的模式或用途，将不得不靠近关闭风险。
高端纯电动车的需求量不高，与大环境有很大的相干。尽管欧洲在冒失实行电动车发展，然而充电基础圭臬的树立仍然滞后，给销耗者带来了诸多未便。同期电动车的价钱比拟传统燃油车仍然较高，这也限度了其商场给与度。有讯息称，奥迪 Q8 e-tron 在欧洲商场的价钱是 7 万欧元至 8 万欧元之间，约合东谈主民币 52 万元至 60 万元。这个售价放在当地如故未低廉。此外，电动车在欧洲的用车成本较高、续航里程短等问题，也制约了销耗者的购车逸想。
内容上，奥迪比利时工场的重组，仅是车企在欧洲商场转型电动化遇阻的一个缩影。跟着全球化的海浪彭湃而至，欧洲制造业越来越难以保捏竞争上风，东谈主工和地盘成本齐比较高。
本月初世界汽车集团也发布声明称，为削减开支，其正探讨关闭德国工场，包括一家较大的汽车制造厂和一家零部件工场，触及世界集团主要乘用车品牌。这是世界汽车自创立 87 年以来，历史上初次在德国关闭工场。无疑，面对居高不下的运营成本，车企处置层只可再行疑望工场的畴前，只可关厂重组。
在华投资力度加大
诚然奥迪汽车在欧洲关闭工场，然而在中国汽车商场的立场相背，在华投资动作常常。前不久，奥迪汽车才暗示将在中国商场打造史上最大领域家具威望，包括新能源车奥迪 Q6L e-tron、燃油车全新 A5 等，通过全倡导的家具布局，进一步壮大商场竞争力。
当今，奥迪汽车在纯电动车领域和燃油车领域齐布局了不少车型，其中纯电动车包括 Q4 e-tron、Q5 e-tron 等，况兼纯电动 e-tron 系列车型在 2023 年销量也获得了稳步增长。而燃油车领域的家具更多，仅是在 2024 年就带来了中期改款奥迪 A3、二次大改款 Q7/SQ7、中期改款 Q8 等燃油车。畴前，奥迪将带来全新奥迪 A5 眷属，并在中国一汽和上汽集团共同分娩，通过提供不同的车身想象立场，来得志销耗者的多元化需求。
奥迪在华坚捏新能源车与燃油车两条腿步碾儿，一方面燃油车的可不雅收益不错为奥迪的电动化转型提供资金因循，另一方面紧随汽车商场的新能源大势，以及在新能源车领域累积更多教育。
不错说，奥迪汽车为了谄媚中国汽车商场的新能源车大势，付出了不少起劲。早前奥迪还文书扶助全新车辆定名规矩，除了奥迪 A6L 车型的名字不变，其他燃油车齐是以奇数取名，而偶数用于新能源车。这次定名规矩的扶助，即是为品牌转型新能源铺路，况兼思要借着燃油车打出的名号，来激动纯电动汽车的知名度。
由此可见，奥迪汽车在电动化转型方面的决心，比好多传统车企齐要强。而新能源车在中国汽车商场如故成为香饽饽，奥迪的投资力度也有所加大，全力转型电动化。
然而需要选藏的是，在中国商场加大投资力度的豪华车企不仅仅奥迪一家，9 月初梅赛德斯 - 驰骋集团也文书，盘算与中国配结伙伴共同在华投资超 140 亿元，进一步丰富乘用车和轻型商务车的原土化家具威望。
一样，良马在中国的投资也进一步加大，主要包括 BMW 第六代能源电板景象以及对沈阳分娩基地现存厂区的升级改良。2024 年良马集团对汽车业务的研发干预和白叟性支拨会达到峰值。毫无疑问，跟着驰骋和良马这两家老敌手的发力经由加大，畴前奥迪在新能源车赛谈上头对的挑战也将会更多。
行业竞争浓烈，降本增效如故成为稠密车企的共同盘算。面对商场上的一系列挑战，奥迪汽车需要起劲镌汰运营成本，更需要推出有竞争力的新能源车型，以更好地得志商场需求。从奥迪汽车的动作来看，如故将电气化、数字化四肢畴前的发展要点。为了更好地招待畴前更严峻的挑战，如今奥迪汽车如故进行了全面体系力重塑，以更低的成本，终了更高效的处置，以符合商场环境变化。
